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在造船市场上,“船王”任元林如鱼得水;而在A股资本市场上,任元林也并不陌生,除了和妻子直接现身持股外,他还通过众多马甲布局多家公司,并在壳资源备受关注的2014年前后,涉足多个ST公司重整,但也备受质疑。曾挺过亚洲金融危机扬子江船业集团的历史可追溯到1956年,当时它还只是个县级船厂。

无论是从宏观和微观运行数据来看,都能明显看出工业发展的大趋势。他表示:“从相关一些实物量的指标来看,1~5月份工业用电量增长7.7%,比1~4月份加快1个百分点;铁路货运量增长7.2%,比1~4月份加快1.1个百分点。从相关的一些部门指标来看,1~5月份国内增值税增长了19%,其中工业增值税增长了16.6%。财政部公布的数据显示,1~5月份国有企业利润增长20.9%,规上工业企业里面的上市公司1~5月份的利润也是两位数的增长。”

跑输指数的不仅是指数增强基金,实际上,超六成的主动偏股基金没有跑赢上证指数的涨幅。究其原因,“择时不当”、“选股不善”的问题再次冒了出来。相比之下,指数型基金天然规避了上述缺陷。未来伴随着A股的成熟,在收益端,主动型基金战胜被动型基金将会越来越难。市场反反复复的经验教训,将会加速投资者投向被动型基金的怀抱。

举一个例子,欧洲在一千多年前应该落后于中国,中国的唐宋文明达到当时世界的繁荣顶峰,清明上河图不是凭空想象出来的,而是当时的真实写照。为什么这几百年欧洲进步非常快,而中国陷入贫穷落后呢?因为欧洲发明了火车、轮船,中国还是马车,火车速度比马车快,轮船装货比马车多,导致中国近几百年在工业化上落后于欧洲,欧洲发展起来了。速度决定了成就。

指数增强基金跑输业绩基准也好,偏股基金踏空也罢,或多或少折射出“择时不当”或“选股不善”的悲凉结果。在二级市场,择时的风险极大,投资者因频繁择时而踏空或亏损的案例不胜枚举。实际上,择时的有效性也一直广受争议。券商中国记者了解到,业内诸多知名基金经理,在经历过多轮牛熊转换后,深刻意识到择时难度之大,且对收益贡献很不稳定,因此开始弱化择时,而将更多的精力放在精选个股上。

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